場所 ：愛媛県八幡浜市 市民スポーツパーク
クラス ：UCI Class1 Men Elite
結果 ：41位 / 59人 -2Lap
機材
バイク：2018 TREK Top Fuel 9.8SL Project One
メインコンポ ：SRAM XX1
タイヤ：
Front：SPECIALIZED FAST TRACK 2.1 1.6bar
Rear：IRC STINGO XC 2.0 1.8bar
UCIクラス1、アジアシリーズであるため、周辺各国より10人ほど参戦してきている。
WC転戦する山本幸平選手(アジア＆日本チャンプ)も、自分的にいは外国人枠かな。
よって、昨年の八幡浜よりもハイレベルにつき、順位も望めない感じ。
(ヤマニシPサポート、嫌がってないです)
前日試走は晴天ドライコンディションだったが、当日は朝から生憎の雨。
各クラス、ザーッと降ったり止んだり。
エリート時は、終始降っていたと思う。
強く降っている時間帯もあったような。
U23混走、スタート位置はほぼ最後尾な感じ。
雨がジャンジャン降る中、レーススタート。
スタートダッシュはまずまず、舗装が緩くなったところで一旦シッティングで整え、
シングルトラックに入る前に再加速して飛び込む。
新設の下りや、ゴジラの背がパッシングポイントとなり、全体の40番手くらいで1周目も終える。
序盤に少しでも良い位置で入っておくことが出来た。
後は、自分よりも実力者に抜かれて行く一方。
「えっ？この人も後ろに居たの？」な感じで、結構良い位置で入っていたようだ。
レース直前で後輪をSTINGOに換え、上りが良い感じで上れる。
しかし、乗車には拘らずに、厳しい時はさっさと降車して対応する。
降車・押しはなかなかキツイ、心拍が一気に上がり、脚が止まりそうになる。
下りは申し分ナシ！
FAST TRACKチョイスはバッチリ、全く滑る感じがなかった。
ゴジラの背を、前日ドライ時同様に乗車で行けたが、視界不良で降車してしまう感じ。
下り自体は、雨の影響はそんなに感じずに走れた。
八幡浜のコースを初めてフルサスで走ったが、もうフルサス一択だな。
Top Fuel、サイコーです。
ジワジワと順位を落として行ったが、自分比走りは悪くない。
目標の4周回目にも入り、少しでも良い結果を求め、追い込む。
桜坂後の簡易舗装路までの上りがハンパなくキツく、路面コンディションも悪化し降車。
ふくらはぎが悲鳴を上げるも、必死こいて上り切る。
ゴジラの背を乗車してクリア！と行けそうだったが、前輪滑らせプチ転倒。
この転倒で右ブレーキレバーが破損(固着してしまう)してしまい、以降の下りは後輪のみとなる。
九十九下りはなかなかスリリングだったが、転倒せずクリア。
ラスト下り切り、この周回れレース終了、5周目には行けず。
自分比、昨年よりも良い走りだったが、結果は同等。
単に外国人選手が多かったからと言ったところか。
まだまだ登坂力に難があると感じた。
やはり、短くとも、急勾配の上りは、まだまだ遅い。
パワーはついてきたが、ダラダラ上りからの急上りへの対応力が弱い。
それと、急上りではウェイト大は、やはり不利である。
この2点を改善して行かなければだな。
急登坂力とウェイト・・・結局、ここなわけなのよね。
頑張りましょう！
応援、サポート、写真、ありがとうございました。
