ロード 1h09m 37km 955kJ
昨夜のラン疲労あるけど20分走。
1本目 263W
2本目 272W
まあまあでした。
ちょっと疲れたな。
そして慢性的な寝不足。
だけど早朝覚醒で覚めてしまう。
困ったものだ。
練習 ロード、ローラー、ランニング
それなりに忙しいも頑張っとります。
今日は定時退社日なので強制退去。
●10/2(火)
朝ロード 1h08m 36.8km 988kJ
20分走×2本
1本目 280W 92%
2本目 282W 93%
280W2本踏めた。
2本目終盤はそこそこキツかった。
●10/3(水)
朝ローラー 0h40m 530kJ
30-30インターバル×20本
夜ランニング 0h52m 10km 680kJ
20分走@5:00/km
1.34km×3周。
1周目5:04/km、2周回5:01/km、3周目4:52/km。
だいぶ走れるようになってきたが、脚がまだまだ回らない。
心臓余裕でもスピードが上がらないな〜。
茨城シクロクロス第1戦 うぐいすの里
日時 ：2018.9.23(日)
場所 ：茨城県 城里町 グリーン桂うぐいすの里
天気 ：晴れ
クラス ：カテゴリー1
結果 ：5位 / 29人 FULL LAP
使用機材
・バイク 2018 TREK BOONE 5
・コンポ SRAM FORCE ＆ Rival1
・チェーンリング：40T×12-32T
・ホイール Bontrager Affinity TL
・タイヤ IRC SERAC EDGE & SERAC SAND
・エア圧 F：2.1bar / R：2.1bar
まだXCOシーズンが終わってない中、シクロクロスシーズンの開幕です。
機材もカラダも突貫準備で参加。
モチベーションは、機材とカラダの確認ってとこ。
会場到着し試走に出る準備をする。
ヘルメット忘れ発覚、慌ててお知り合いを探し、山田さんよりお借りする。
ホント助かりました、ありがとうごいます。
ドタバタで試走へ(タイヤエア圧未調整、チェーンオイルなし)。
(試走後見たら、前2.8、後2.5barも入ってた)
タイヤ、前SERAC EDGE、後SERAC SANDで2周回。
場所によってサイドグリップ足らずの所もあったが、そんなに問題ではなかった。
SERAC CXに交換も考えたが、漕ぎ軽さ重視で変更せず。
レースはちゃんとエア設定し、前後2.1barにセットした。
レース。
ゼッケン#6で1列目からスタート。
イイ感じでスタート切り、3番手で上るも、途中から失速し中盤に埋もれる。
ダウンヒルから冒険の丘の担ぎ登りは快調な感じで、ファーストラップは9番手。
2周目以降、調子も良く、着々と順位を上げてられる。
日々の筋トレの効果か、芝生路や舗装路での踏み負けしてる感もなし。
ダウンヒル区間は周回毎にコンディションも良くなり、ハイペースで下れる。
コース中一番の肝の冒険の丘担ぎ登り区間、ここは全走りで。
レース前にノースに宣言した手前、かなりキツかったが、頑張った(ちょっとは歩いたかな)。
そんなこんなで、着々と順位を上げて行き、ラスト6周回目で、とある大学生選手に追いつく。
昨シーズンの土浦ステージでパワー負けした子だが、舗装路上りで追いつき、ダウンヒルと担ぎで引き離すことができた。
結果、ゼッケン#を1つ上回る5位でフィニッシュ出来た。
予想以上に上出来なレースだった。
自転車トレのほか、今年はランニングや筋トレもまあまあやっている。
体重的には例年より重めだが、走り的には昨シーズンよりイイ感じであった。
まだ初戦で一概には言えないが、それなりに好感触なレースではあったかな。
Lap1 08:55.3
Lap2 10:25.2
Lap3 10:25.5
Lap4 10:40.1
Lap5 10:34.3
Lap6 10:37.1
不都合 CJ-U下関中止
朝ローラー 0h40m 500kJ 213W
実走したかったが、台風一過で凄そうだったんでローラー。
ダイエット的に40分回しておしまい。
CJ-U下関が中止となり、ランキング的に好都合かと思いきや、不都合だった。
有効レース数が「5」になり、ランキングが52位に下がる。
残留基準が未だに出てないが、仮に前年同様なら50位以内ならかなりの危機的状況である。
50位の選手との差は12Pあり、最終戦妙高でこの差を縮めるには、20位そこそこの順位を取らねばならぬ。
最終戦、上位陣の参加数は減ると思うが、残留ライン選手は挙って参加してくるだろう。
ここ数年、何とか残留してきたが、今年はホントにヤバイかも？
