Whaka練 7時間走

Whaka練、今日で9回目。

前回のロング練(9/13)は、脚攣って6時間で終了。
ダンシングを多用が脚攣りの原因と思われる。
なので、そこら辺を注意。

コースは前回ロングから変更。
1周回距離が2kmほど短く、獲得標高も50mほぞ少ない感じ。
1周回85分設定で5周回淡々と走る。

途中離脱でカズ兄とオーハシさん参加。
オーハシさん・AZと3人で、7:20スタート。
1周目途中でカズ兄合流する。

Lap1：オーハシさんのコース教えながら、下りゆっくり。
Pit In：オーハシさんバイク不良につき調整、約6分半ストップ。
Lap2：3人で走るも、オーハシさんバイク不調(Rメカ)で離脱。
Lap3：裏筑波で関西のXTERRA仲間に遭遇してビックリ！
Pit In：ドリンク補充、約3分。
Lap4：前半半周でカズ兄離脱、少々脚に疲労感じる。
Pit In：ドリンク補充＆チェーンルブ注油、2分半。
Lap5：前半下りでサドル破損(コケてない)、後半上り強制ダンシングになる。

	Time	NP	HR Ave
Lap1	1h25m	191W	127bpm
Lap2	1h24m	184W	126bpm
Lap3	1h25m	174W	131bpm
Lap4	1h26m	174W	139bpm
Lap4	1h25m	176W	144bpm

Lap1は補給ナシ。
以降、各周回で何かしら1個補給する。

Mag-On エナジージェル	1個
Mag-On ジュレ	2個
ヤマザキ大福	1個
Enemoti塩餅	1個
餡MMu(あんむー)つぶあん	1個　これ超美味い！

ほぼイーブンで走れた感じ。
上り、複数人で走ると狙ったペースより少々速くなってしまう。
下り、トレイル2本、ライン取りもわかり、ペース上がる。
4周目くらいから、脚に疲労が出始めるもペースダウンは最小。
最終周回の前半下りでサドル破損、ドロッパー下げたにも関わらず、強く乗ってしまった。
その後、辛うじてシッティング出来たが、終盤下りの沢渡りで乗車時に蹴っ飛ばし大破。
残りの上りは全ダンシングで上ることになった。

Time	Distance	Elevation	NP	Work
7h16m	85.7km	3,495m	179W	3,818kJ

とりあえず、前回の課題はクリア出来た。
脚攣りもナシ、余力もまだアリ、ペースも比較的守れた。
補給もちゃんと摂れたし、まずまずってとこかな。
とは言え、本番は距離2倍(172km)、獲得標高1.5倍(5,200m)で、完走出来るか不安だな。

残り週末は1回。
ここは2～3時間ライドにし、本番に向けての諸々シミュレーションがメイン。
機材、ウエア類の最終チェック、Garminの補給アラーム設定など。

10/5～9 Whaka Milerに向けて

● 5日(月)　休養
Disney 2days での歩数。
Day1　23,167歩 / 18.6km
Day2　14,750歩 / 11.7km
なので、疲れた体(てい)で休養する。
歩数⇒距離換算で約30km、実際そんなに歩いたんかな？

● 6日(火)　530練VO2
VO2 3×3、XCOシーズン終わったけど、5本⇒3本に減らして継続。
長雨も終わり、残暑期間はないまま一気に秋が深まり、早朝は肌寒くなった。

	Time	Power	Cadence	HRmax
#1	3:00	340W	85rpm	168bpm
#2	3:00	341W	84rpm	169bpm
#3	3:00	341W	83rpm	170bpm

不動はまだ沢が少々決壊気味で、道路に流れ出しが数箇所あった。
3箇所ほど崖崩れもあり、今回の長雨の脅威を感じるな。

1h04m	18.8km	243W	734kJ

● 7日(水)　530練Tempo
今日も朝練、Tempoレベルでスカイライン往復。
何となくEmonda号で走ることに。

	Time	Power	Cadence	HRave
小町-朝日峠	19:50	235W	74rpm	133bpm
スカイライン往復	44:20	233W	82rpm	139bpm

上りはTempo～SST強度、下りは脚止めずなるべく回す。
Whakaに向け、淡々と走る練習な感じかな。

1h10m	27.7km	246W	931kJ

● 8日(木)　休養
昨日おととい分の休養ってところ。
Whakaに向けて、諸々着々と準備している。
補給食、装備品、モノはおおよそ揃った感じ。
補給食、昨年はGEL一辺倒で、それ以外はFeed zone提供のブラウニーとかポテチを摂った。
今年はGEL(MAG-ON)だけでなく、固形食としてEnemoti、気分転換で餡子(餡MMu)を持って行く。
餡MMuつぶあん (あんむーつぶあん)

あんこ、特につぶあん好きには良い補給食だと思う。
1個500円くらいだから、まあ安くはないけど。
Enemoti塩餅と一緒に食べたらちょっと固い大福じゃんとなれば良いかな(笑)

START～FEED①	約50km分
MAG-ON GEL	3 個
Enemoti塩餅	1 個
餡MMu	1 個
DROP BAG ( FEED①受取り)	約71km分
MAG-ON GEL	5 個
Enemoti塩餅	2 個
餡MMu	1 個
DROP BAG ( FEED②受取り)	約51km分
MAG-ON GEL	3 個
Enemoti塩餅	1 個
餡MMu	1 個
TOTAL
MAG-ON GEL	11 個
Enemoti塩餅	4 個
餡MMu	3 個

補給食はトップチューブバッグに入れる。

装備品は必携品とあとは最低限を携帯する。

必携品：サバイバルバッグ、チェーンツール、前後ライト(序盤のみ)
あとは、基本携帯工具、リペア用具、チューブなど。
Milerクラスはまあまあ荷物多い。
4Lリュック、サドルバッグに分けて入れる。
これに加え、ドロップバッグ2回分の用意も必要。
諸々考えて準備するもの、それはそれで楽しい。

● 9日(金)　530練SST
今朝の気温、スタート時12℃、もうすぐ冬だな。
湯袋麓からSST 2×20 。

	Time	Power	Cadence	HRave
#1	20:00	265W	81rpm	142bpm
#2	20:00	265W	78rpm	145bpm

1本目は風返峠中腹くらいまで。
5分下った所から2本目で風返峠まで。
気温低いせいか、心拍も上がらず結構余裕あった。

道沿いの沢はまだ水量多く、途中道路に流れ出している箇所アリ。
メニュー後は13塚簡易舗装下って戻り。トレイル荒れてそうで行かず。

1h00m	18.0km	244W	820kJ

仕事帰り、2週間ぶりの整体院へ。
昨日から少々腰痛気味も施術してもらう。
腱板損傷は安静あるのみ、整体でどうにもならんので施術ナシ。

Whakaまであと2週間となり、最後のロング走として日曜日に7時間走をやる。
明日はコースの荒れ具合を見て走れるかチェック。
ダメそうならうっかりコースで7時間走やろうかと思う。（たぶん20周くらい）
こっちの方がキツイと思うな。

土日とも天気良好、秋晴れなんで気持ち良く走れそうだな。

家族イベント Day2

5:30過ぎに目覚めちゃう。
昨夜は22:30過ぎにいち早く寝た。
睡眠時間6h50mほど、イマイチ。

のんびり朝風呂入ってスッキリする。
ディズニーホテルズの良いところ、バスルームがしっかりしているところ。
トイストーリーホテルは他に比べ安価なんで、少々手狭ではあるが十分。

脚は伸ばせないも湯船好きとしては十分満足出来た。

7:50朝食、ロッツォガーデンカフェ。

双子娘はもうすぐ14歳だが、もっと小さいお子様なら喜びそうな感じだな。

昨夜はおにぎり2個で済ませたんで、朝からガッツリ食べた。

部屋に戻り、歯磨き＆トイレを済ませ、10:00頃チェックアウトして出発。
ホテル駐車場に車を停めたまま、目の前ベイサイドステーションからリゾートラインでディズニーランドへ。

10:20頃ディズニーランド入園。

①美女と野獣 魔法の物語
②モンスターズインク ゴーシーク
③ガジェット ゴーコースター
④アリス ティーカップ
⑤ミッキー フィルハーマジック
⑥スプラッシュマウンテン
⑦ビッグサンダーマウンテン
⑧ワールドバザールでお買い物
⑨ブルーバイユーレストランランチ　またもローストビーフ喰いまくり
前菜：鮑とムール貝のシーフードガンボ

メイン：ローストビーフとバーボン風味のグリルチキン、グリーンペッパーソースとバルサミコソース

デザート：ベニエとバニラのパルフェグラッセ

⑩ワールドバザールでパーカー購入(肌寒くて)
⑪ザ・ヴィランズ・ハロウィーン パレート

メインイベントのパレードは、鑑賞位置はプラザガーデン前、Bエリア1列目。
朝から場所取りが発生するほどの人気パレードなので超特等席だった。
まあその分の料金が含まれてるんだけどね。
昨年人気過ぎて遠目鑑賞だっただけに、今回は超間近で観れて満足だった。

パレード後、特に行きたいアトラクションもないとのことで退園。

リゾートラインでトイストーリーホテルへ戻り、車をピックアップして帰路へ。
18:30くらいに帰着。

まあまあ疲れたが、比較的のんびりスケジュールで十分楽しめたかな。

明日からWhaka Milerに向けて仕上げて行こう。

Whaka練からの家族イベント

Whaka練 vol.8 、5時間走。

練習後は今日明日で2days Disney。
双子娘誕生日記念的、Disney Vacation Package。
あまり詰め込まないスケジュールなんで、午後から入園予定。
なので、早朝からWhaka練してDisneyに臨む。

想定5時間、暗いトレイル慣れ、補給、ペース作りの練習。
この後、家族イベント( Disney VP )ありリミットは10:30。
3:30起床⇒4:00発⇒すき家朝食して4:35小町着。
準備して4:45スタート。

・いつものトレイルは崩落、代替えコースでTJG周回。
・小町、朝日峠上り⇒沿いトレ⇒トウジョウジ。
・10.6km / 410mUp ×5Laps、50～60分想定/Lap。
・上り200～230W、XCOのような瞬間的高出力は控える。
・日の出は5:40頃、Lap2までライトオン予定。
目的は暗所慣れ、淡々と走ることなんで、下りは慎重に、無理に乗車しない。

Lap1	55:35	190W / 124bpm
Lap2	52:52	194W / 126bpm
Pit Stop	02:09	ライト類撤収
Lap3	52:08	197W / 129bpm
Pit Stop	00:27	ドリンク補充
Lap4	50:17	202W / 132bpm
Lap5	49:25	210W / 135bpm
Total	4:22:53	198W / 129bpm

周回毎に徐々にペース上がってるも許容範囲。
補給は2周目から、ジェル①⇒きんつば①⇒ジェル①⇒きんつば①を入れる。
水分も3周で750ml+残り2周で500mlくらい積極的に摂る。
トレイル上りで強く踏まないことと、ダンシングは姿勢変化程度にする。
これに積極的水分補給で、前回みたいに脚攣ったりはしなかったと思われる。

4h22m

53.3km

2100mUp

2550kJ

とりあえず狙ったことは出来た感じ。

5時間走想定だったが、4時間半弱で終わったんで、お出かけ時間まで余裕アリ。
帰宅、シャワー浴び、準備して11:00過ぎに出発。
12:00頃、今回宿泊先になるトイストーリーホテルに到着。

チェックインして宿泊証明書もらい、新たに出来たFantasy Springsゲートから入園。
これ、ファンタジースプリングスホテルとトイストーリーホテルの特典。

12:30頃入園。
①フランダーフィッシュコースター
②ワールプール
③オチェーアノランチ(ミラコスタ内)　ローストビーフ喰いまくり


④アナとエルサのフローズンジャーニー
⑤ピーターパンのネバーランドアドベンチャー
⑥ソアリンファンタスティックフライト
⑦マジックランプシアター
⑧トイストーリーマニア
⑨ニューヨークデリ　コーヒーブレイク
⑩ビリーヴシーオブドリームス　Night Show

ファンタジースプリングスとメディテレーニアンハーバーを行ったり来たり。
今回はアトラクション的にポートディスカバリーは一切通らずだった。

Night ShowもSea正面口なので、一番奥のファンタジースプリングスへ20分かけてラスト戻る。
20:30頃退園、ホテル内のコンビニ的ショップで夕食買って部屋に到着。

歩数：23,167歩
距離：18.6km

Garminさん的には4900kcal消費した模様。
でもお昼にしこたま美味しいローストビーフやその他諸々食べたんでチャラかな(プラスかな)。

Whaka練やってからだが意外と元気だったかな。
しかし部屋に到着した途端、電池切れてチーンだった。

9/28～10/2 2連戦明け

● 28日(月)　休養
今朝は5:30起床、4時間睡眠、眠いな。
仕事さっさと切り上げ、さっさと帰宅。
バイクは泥にそこまでヤラれてなかった。

● 29日(火)　休養
レースで痛めた肩＆肩甲骨付近、激痛いわけではないも、少々痛む。
腕を水平キープ、後ろ手回し動作がまあ痛む。
行きつけ整形外科の予約見たら、明日9:50～空きあったんで予約した。
と言うことで、明日は在宅勤務することにした。
あと、整形外科通院抜け出しついでに、国外運転免許取得も行くとする。
のため、帰りにコンビニで写真撮影するも、何だかずいぶん老け込んだ写真にガッカリした涙･･･

● 30日(水)　530練SST
XCOシーズン終わるも、次なるビッグレースに向けてトレ再開。
在宅勤務前に舗装路上りでSST 12分×2をやって退ける。
小町停め、10分ほどそこら走り、朝日上りで12分SST走。

	Time	Power	Cadence	HRmax
#1	12:00	266W	82rpm	152bpm
#2	15:30	265W	81rpm	154bpm

2本目、折角なんで朝日峠ピークまでキープしたら15分ほどだった。
この程度強度なら呼吸も苦しくないし、まだまだ行ける感じにまでなった。
戻りの下りでアオイちゃんに遭遇するも、この後仕事あるしでスルーして戻った。

0h56m	16.6km	231W	695kJ

7:00過ぎから在宅勤務開始。
8:50頃につくば警察署へ行き、9:00からの順番待ちする。
9:00早々受付、書類書き、必要物提出と流れ、ナント受付から12分で交付された。

その足で整形外科へ向かい、診察受ける。
スタッフ問診 ⇒ 先生診察 ⇒ エコー検査 ⇒ MRI検査と行い、肩腱板損傷と診断。
※前回の腱板損傷と同じ画像転用
前回の記事
trailman1976.hatenablog.com

痛み的にやっぱりねって感じだった。
剥離骨折、腱板断裂が心配されたが、これははなく、比較的軽症とのことだった。
治療はロキソニン服薬と貼り塗り薬。
とりあえず2週間後に経過観察することになった。
前回同様、腕振り/腕回しが出来ず、自転車姿勢は問題ナシなんで、Whakaトレは出来そうだ。
ラン、スイムはしばらく無理、この調子だとオフトラ田原は回避かな。

19:00頃仕事終え、乗る予定ないけど、ロードバイクのチェーンが汚かったんでメンテする。
ドライブトレインを洗浄液で洗い、超絶脱脂、マイブームのWaxコーティングを施した。
チェーンがキレイだと気分も良くなるな。

夜、AZとの会話の中で、来年3月のVolcanic Epicに出たいね～となった。
現在のEntryfeeは、NZ$ 1899、日本円換算で16万円ほど･･･
5days Race、ヘリチャーター(Stage1)、高級なRace Bagなどの費用も含まれてるからだが、金額的に高い。
でもAZはすでに出る気満々のようで、会社でも休み取るつもりで話してあるとのことだった。

● 10/1(木)　530練中止⇒夜Zwift
今日から10月、約3週間後はいよいよWhaka出場でニュージーランドへ行く。
もう頭はこれでいっぱい、考える事盛り沢山で、それはそれで楽しいな。
530練VO2やるつもりで起きたが、外は雨降りで中止した。
代替えで夜ズイでVO2やることにして、さっさと出勤する。
帰宅して双子娘から色々近況報告聞いてから夜ズイ開始。
VO2 2min×5

	Time	Power	Cadence	HRmax
#1	2:00	318W	83rpm	158bpm
#2	2:00	320W	86rpm	161bpm
#3	2:00	321W	82rpm	163bpm
#4	2:00	324W	83rpm	165bpm
#5	2:00	323W	83rpm	167bpm

不動橋で実走で340W/3minよりキツイのはなぜ？
固定で脚だけで出力してるからなのか？マジでキツイが5本コンプした。

0h40m	20.8km	236W	477kJ

● 10/2(金)　530練
明日は超早朝から暗所練やる予定で、そのコースの下見ライド。
長雨ダメージ確認、5:30スタートで曇り、ライトONで出動。
豚小屋上り(砂利林道)、流水多し、溝が深い倒木多々あり、なかなかの荒れよう。
Whaka想定上りとしてはちょっと厳しいな。
沿いトレ&仲良し小道は問題ナシ、トウジョウジは相変わらずの難所だった。
ドロップはガレ場ドロップ化し、ロックセクションは久々でビビり降車。
東城寺トラバースも荒々、倒木多々、滑落ホイホイも一層ホイホイ化が進んだ。
とりあえず状況は把握出来たんで、明日は豚小屋林道ナシの周回にしようと思う。

1h04m	12.9km	194W	592kJ

朝から超アドベンチャーライドになり、想定よりも時間かかった。
急いで仕事に向かった。

明日明後日は家族イベントのDisney 2days（Vacation package）。
入念にプランを立て、あまり詰め込まないスタンスにし、明日は午後からインパする。
なので、11:30出発までの時間を使い、Whaka練をするつもり。
5:00前くらいから5時間走って感じで、暗所慣れ、ペース作り、補給の練習ってとこかな。

Whakaまで週末3回、有効活用せねば。

下関飛行機遠征の備忘録

今回はスーパーマッドで大変だったけど、コースが楽しいので来年も行きたいと思う。
なので、諸々残しておく。

● 航空券
　・ANA(SFJコードシェア便)　38,740円（エコノミースタンダード）
　・ 預け荷物、23kg×2個まで追加料金ナシ
　・シンプルエコノミーだと預け1個、1個追加5,500円
　・スタンダードはシンプル+3,000円
　・航空券は早めに取るべし（今回は3ヶ月まえに購入した）

● 空港駐車場
　・第1ターミナルP1駐車場　5,600円 / 2days
　・5:00前なら空車あり
　・4:30くらいだとターミナル連絡路階(4F)確保できる

● 宿泊
　・スマイルホテル下関 (下関駅駅前)　9,800円
　・朝食ビュッフェ付、大浴場ナシ、洗濯機アリ

● 夕食
　・おかもと鮮魚店
　・超人気店につき予約要
　・カマの煮付けが激美味だった

● レンタカー
　・日本レンタカー (アオキさん契約)　29,000円 （ハイエース / 2days）
　・5人4台で目一杯
　・選手4人で割り勘

● 会場駐車場
　・有料駐車場 (森の家裏、舗装)　5,000円
　・雨でなくとも確保が吉
　・どこかの主催大会と比べるとかなり良心的価格

● その他
　・深坂自然の森 森の家 、多目的ホールとシャワーが無料で使えてサイコー！

で、今回の出費はざっとこんな感じ。

項目	金額	備考
航空券	38,740円	ANA 羽田⇔山口宇部・エコノミースタンダード
羽田空港駐車場	5,600円	2日間
自宅⇔羽田高速代	3,690円	谷田部IC⇔空港中央IC
自宅⇔羽田ガス代	約1,480円	N-VAN / 16.4km/L / 152円/L概算
現地宿泊	9,800円	1泊
現地交通費	8,250円	レンタカー＋ガソリン、4人割
会場駐車場	1,000円	2日間、5人割
食費	約8,000円	コンビニ＋居酒屋＋空港食事等
総額	約76,560円	大会参加費代除く

今回の遠征費、大会参加費を除いてトータル77,000円ほど。
一見それなりの金額だけど、つくばから羽田までの高速・ガソリン・駐車場、ANA往復、宿泊、現地レンタカー、食費まで全部込み。
さらにevocに入れたMTBとキャリーバッグの2個を追加料金なしで預けられたことを考えると、安く収まったと思う。
ANAもシンプルとスタンダードの差額は往復で約3,000円。
23kg×2個を預けられるスタンダードなら、バイク＋遠征荷物をそのまま持って行ける。
現地のレンタカーも4人で割れたので、結果的に「MTB持って山口まで1泊2日で遠征して、全部込み約7.7万円」なら十分アリ。
もっと掛かるかと思ったけど、意外と安く収まった感じかな。

3000円アップで23kg×2個は大きいぞ！

CJ-U エコピアの森(下関) レースデー

肩の具合、昨晩よりは痛み軽減。
会場でバイク乗車してから出走可否判断することに。

7:00過ぎ、朝食。
ビュッフェのわりに空いていた。

8:15、集合出発。
途中コンビニ寄って昼ご飯系買い込む。
天気、昨夜段階では曇り予報も雨降り。

9:00過ぎ、会場着。
今日もまた森の家多目的ホールを使わせてもらう。
雨は降ったり止んだり、コースコンディションは昨日より悪化方向。

バイクにまたがって肩と肩甲骨付近の痛みチェック。
乗車姿勢だと、ハンドルで腕が保持されるから、思った以上に痛みなし。
ダンシングもほぼ問題ナシで、出走可能と判断、出ることにした。

Mastersレースのフィードへ。
オダジーとニワさん指示でワダさんのフィーダー。
掛水渡し動作、右腕を真横に出し、ボトル持って保持、選手に渡す際に気持ち引く動作･･･ん～痛い。

続いて女子エリート、マイハには申し訳ないが、自分のレース準備で観戦応援ナシ。

12:45くらいからウォーミングアップへ。
今回は肩の痛みもあり、この後控える最大目標のWhakaへの影響も考え、無難に行くことにした。
なので、レースではあるが、無難にポイントを加算する、ある意味消極的なモチベで臨む。
よって、W/Uも少々刺激入れはするが、脚回しメインで行った

0h39m	10.8 km	212 W	382 kJ

13:50召集。
14:10、スーパーマッドコンディションの中、レーススタート。

上位勢の速さが尋常じゃなく、あっさり2周で降ろされ終了。
とは言え22位、確実にそれなりポイント加算し、怪我悪化もせずなので、目標は達成。

降ろされ後はさっさと洗車。
バイク、カラダを洗い、森の家のシャワールームへ駆け込む。

ここからの片付けが大変。
最低限の防錆対応してバラして梱包。
17:00には会場出発とのことで、自分のを終えた後、オダジーを手伝う。
17:00過ぎ、空港へ向けて出発。

18:00過ぎ空港着。
レンタカー返却、チェックイン＆保安検査入れてレストランへ。
18:45ラストオーダー、19:10閉店･･･18:30ダッシュで入店。
飲みたがりアオキさん、ビールその他一気に3杯注文、さすが！
自分は一番周回数走ってないけど無性に腹減り、カツカレー＆小うどんを食した。

そう言えばレース後の集合写真を撮り忘れてたと言うことで、出発ロビーで撮影。

19:45搭乗。
20:05定刻通り出発、さらば山口県。

21:35、定刻より10分早く羽田到着。
21:50頃、荷物受け取り。
ここで解散、自分の荷物は一番最後でガッカリ･･･
P1駐車場へ移動、evocだとカート不要なんでエスカレーター使えて楽チン。
22:10、駐車場出発。
今日中に帰着出来そうな時間なんで急ぐ。

23:10帰着。
首都高渋滞皆無で爆速で帰着出来た。

洗濯、バイク少々メンテへ。
チェーンが微かに錆色発生してたんで、ルブ塗って柔らかブラシで磨き対応。
何だかんだ終わらせ、風呂入って1:00過ぎ。
ようやっと寝れる。

スーパーマッドレース、飛行機遠征。
全部載せレース遠征でした。
お疲れ様でした。

怪我は軽症、おそらく微少な肩腱板損傷だと思う。
とりあえず早めに行きつけ整形行って来よう。
また？と言われそう･･･

CJ-U エコピアの森(下関) 試走デー

3:00　起床
3:25　出発

4:40　羽田空港、第1駐車場着。
まだまだ満車じゃなかった。
※AI情報では6:00前なら空きある可能性大とのこと。
5:30　チェックインカウンター、以降メンバー合流
6:15　チェックイン＆保安検査
事前オンラインチェックインで楽チン、荷物重量保安検査、問題ナシ。

7:35　出発、定刻7:20から15分遅れ

機内座席、3人掛けでサトシンさんと同列だった。
フライト中はアイマスク＆耳栓で爆睡。

9:15　山口宇部空港着、豪雨につき空港でバイク組立

会場行く前に、100均、スーパー寄って、雨具と昼食購入。

12:00　会場着、受付
現地で有料駐車場購入、拠点も室内OKで快適空間ゲット

14:00　試走、3周回
3周目に木に激突、右肩と裏側肩甲骨付近を痛めてしまう。
難所のロックセクション2箇所はクリア、キャニオンがチャレンジ出来ず。
泥バイク入念に洗車、メンテナンス。
16:15からのXCC女子・男子の観戦。
自分は25位でギリ選ばれず残念、女子にマイハ、男子にアオキさん出走。
XCC後、2人の片付けサポートして退散。

18:00、下関駅近くのSMILE HOTEL着。
洗濯回し、夕食処へ移動。「おかもの鮮魚店」。
魚屋さんの経営する居酒屋で、かなり有名店のため、マイハが事前に予約をしておいた。
いつものように宴、2週連続。
カマの煮付が激美味かった。クジラのから揚げも美味かった。
アオキさん、相変わらずの大酒飲みっぷり、もはやネタだな。

22:00頃ホテル帰着。
部屋風呂オンリー、狭いけどゆっくり浸かる。
肩の具合、お湯に浸かると痛み軽減。
明日出走するかは、朝の段階で判断しようと思う。

せっかく下関まで来たんだし、マッドだけどコース面白いし、何とか走りたい。
残留するために来たんだし、とりあえずスタートはして、少しでもポイントゲットもアリだな。

9/22～25 2連戦2週目

今週は月曜日がレースと言う不規則な週。

● 22日(火)　稼働日だけど有休取得
有休奪取でレース片付け＆休養。
ドライブ系をガッツリキレイにして、Waxコーディングした。
前から気になっていて、この間の京都での夜の宴でもネタになったんで。

Muc-off DARK ENERGY
オダジーはITさんオススメの中華が良いと言っていたが。
EPIC WC だけでなく、EPIC EVO もやってみた。

● 23日(水)　Recovery Ride
シルバーウィーク最終日だけど仕事です。
仕事前に、久々にロード、久々に会社方面で乗る。
連戦につき、今週も軽めライド。

Time	Distance	NP	Work
1h03m	30.3km	226W	800kJ

1周30km、起伏に富んだ周回。
田舎なもんで信号機3つしかない快適ルートで、淡々と回すにはちょうど良い。
終盤に対向から来たサイクリストに手振られたが、たぶんリュウくんだと思うが。
月曜日レースの疲労ナシ、脚は良い感じで回る。
AIさんにRecoveryではなく、軽いEnduranceと言われたが、反論ナシ。

● 24日(木)　休養、整体院
レースに向け朝寝坊して出社。
仕事後は整体院寄ってコンディショニング。
腰、脚、状態は非常に良いとお墨付きをもらった。
帰宅は21:00過ぎ、そこから飛行機遠征準備へ。
昨日までのうちにメンテ等は済ませたんで、久々のevocに収納する。
昨年10月のNZ (Whaka)以来ね。
前後車輪、ステム(ハンドル含む)、ペダル外しだけ、プロテクション不要。
ここまでは楽チンだったが、ハンドルが回らず収納に苦戦。
Head tubeからストレートで入る(通常)に比べ、Head bearingから縦に入る系は非常に遣りづらいな。
とりあえず、今日のところはバイクを入れただけ。

AZが今日から早く帰宅するようになった。
毎日22:00以降の帰宅だと、夫婦の会話も出来ないし、と連休前に話した。
その時、「旦那に帰りが遅い！」と怒られたと、同僚・部下に言うと言っていた。
「オレ、あなたの会社で、ヤベー旦那になってんじゃん！」
と言うと、同僚・部下達は旦那(自分)に激しく同意してくれたようだ。
ヤベー旦那印象ではなく良かった。

● 25日(金)　530練Opener
レース前の儀式、刺激入れしておく。
いつもの不動峠は、先週の台風で法面崩落で通行止めとのことで回避。
(通行止め解除されたようだが、たぶん荒れているだろうな)
小町方面でやることにした。
いつもはMTBだが、ロードバイク載せっぱだったんでロードで。
小町周辺をグルっと周り、朝日上りを5分上ってからOpener開始。

Menu	Time	Power	Cadence	HR max
FTP	5:00	279W	80rpm	153bpm
VO2×2	3:00	345～350W	84～88rpm	164bpm
Dash×3	0:30	498～521W	87～89rpm	155bpm

脚にも心拍にも良い刺激入った感じ、おおよそ揃ったし。
とりあえず、カラダの状態としては万全かな。

Time	Distance	NP	Work
0h47m	16.0km	260W	530kJ

途中にすき家寄って朝ご飯喰って出社。
仕事をさっさと終え、遠征準備&身支度すべくダッシュで帰宅。

Coupe du Japon 京都ゆぶねSTAGE

日時　9/21(月･祝)
場所　京都府和束町　湯船MTBランド
天気　曇り
クラス　Men Elite
結果　15位 / 34人　1:31:00　完走
RESULTリンク
https://www.wsresult.com/Results/2026/20260922_01/14_XCO%20Men%20Elite.pdf

機材
BIKE　2024 SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLDCUP
Front Fork　Fox Racing Factory 34SC 110mm
TIRE　Continental
　　　Front　DUBNITAL 2.4 RACE / GRIP @1.5bar　
　　　Rear　DUBNITAL 2.4 RACE / RAPID @1.4bar

Men Elite　15位 / 34名　5Laps完走

7月の全日本以来のXCO。
今回はアジア競技大会やSDA王滝と日程が重なり、トップ選手の多くが不在。
よって完走を狙えるチャンスのレースである。
スタートリスト的に、目標は20位以内と設定。
完走出来るか否かはギリギリラインてとこ。

● Race前
11:00頃から実走でW/U開始。
ローラーを忘れてしまったので久々の実走アップ。
アップ前にMAG-ONジェル(カフェインレス)を1個摂取。
イージーから入り、1分程度の刺激入れを3本、30秒高ケイデンスを3本やって終わり。
イイ感じに脚と心拍に刺激を入れて終了。
レース前にMAG-ONジェルをもう1個と、カフェイン入ジェルを1個摂取。

スタート15分前に召集場所へ移動。
召集25番目、横5人並びなので5列目。
当初6周回予定だったレースは、コースコンディション悪化ということで5周回に変更。
前夜に雨は降っていたものの、実際にはそれほど悪化していないとのこと。
よって、タイヤエア設定は試走時から変更ナシ。

● Race
12:10スタート。

Lap1
5列目スタートなので、シングルトラックに入る前に少しでも前へ行っておきたい。
ちょいちょいプッシュして少し番手を上げて上りに入る。
序盤に小砂利の上り、ドライ気味でズルズル滑って、意外と走りにくい。
おまけに詰まり気味で前者後輪と接触ギリギリの中、何とか乗車で乗り切る。
中盤からのメインの長い上りに備え、トラバース区間と下りで心拍整える。
序盤は普通に乗れるが、中盤からピークにかけて一気に難しくなる。
何とか乗車で行こうとするが途中で足付き。
周りの選手も同じような感じで、ここを全部乗って行くのは、レースとしては難しい。
ピークからは下り基調。
途中に難しい上り返しが2箇所ほどあり、2つ目は前夜の雨でかウェット。
その後はタイトターンが連続するキツい下りをこなしてホームストレートへ。
25番手スタートからなので、まずまず。

Lap2
前に選手はいるが、ここでは無理に抜きに行かず流れに乗る。
中盤の激坂上りでかなり脚を使うので、前半で無駄に脚を使わず、メインの上りに備える感じ。
抜けるところでは抜きつつ、基本は淡々と進める。

中盤上りは、丁寧に上ってるつもりも、後輪滑らしてしまい、またも降車。
とは言え、着々と番手を上げ、16番手浮上。

Lap3
ここから自然と少し前を追う感じになる。
3周目直後のチームフィードで掛け/飲み水をもらい、前にチームメイト2人近いことを聞く。
前方にはチームメート2人が見えてきて、上り前に視界に入る距離まで詰める。
追いついたことで、ちょっとテンションも上がる。
前を行く、アオキさん、エンドウくん、アゼチさん挟み、2人を追走する形。
重いギヤを踏んでいる感じではなく、軽めのギヤをクルクル回して上れている感覚。
後からチームメートが撮ってくれた動画を見ても、自分でもビックリするくらい脚の回転が良い。
トレーニングの中でも、高強度の中でも、なるべくケイデンスを落とさず回すことを意識してきた。
その効果が少し出てきた感じアリ。
チームメート2人に追いつき、そのまま前を追う。
順位は変わらず16位。

Lap4
さすがに疲労が出始め、特に中盤のテクニカルな激坂上りでミス連発。
それまで乗れていたところでラインを外したり、木の根や岩で引っ掛かったりして足付きが増える。
一度足を着くと斜度がキツいので再乗車難しく、そのまま押し走る。
脚が疲れてきたことで、テクニカルな部分の処理も雑になってきた感じ。

5周回のレース、この周回をクリアすれば完走出来る。
上りでのミス連発はあるも、下りはプッシュして走る。
下り切って前を見ると、まだ80%エリアがクローズされてなく通過出来た。
キツくはなってきたが、順位はとりあえずキープした。
タイム1分落ち、NP低下、ペースダウンが数値に現る。

Lap5
ファイナルラップ、完走は確定。
前との差、後ろとの差もある程度分かっていたので、ここからは前を追うより、今の順位をキープして確実にゴールする方向へ。
チームフィード後に前を走るアゼチさんに追いつき、フィードでもらった冷たい水をあげ、先行する。
ペースを少し落とし、上りも無理に速く行こうとせず丁寧に走る。
4周目はミスを連発していたメインの激坂も、意外と乗れる。
さすがに全乗車とはいかなかったが、脚は疲れているはずなのに、それなりに乗車で乗り切ることが出来た。
無理に速く行こうとするより、ギヤとラインを合わせて丁寧に行った方が結果的に乗れる。
今回のレースでひとつ収穫と言ったところ。
最後の下りも無理せず、ミスしないように走ってホームストレートへ。

アゼチさんを抜いたんで、15位でフィニッシュ。

Lap	Time	NP	HR Ave/Max	Position
1	17:22	269 W	162 / 174 bpm	20
2	18:24	250 W	167 / 174 bpm	16
3	17:13	250 W	168 / 174 bpm	16
4	18:29	233 W	167 / 173 bpm	16
5	19:47	215 W	164 / 172 bpm	15
Overall	1:31:00	245 W	165 / 174 bpm	15

久しぶりのフルラップ完走。
今回はトップ選手の多くが不在だったことでの完走だが、チャンスをものに出来たことはヨシ。
目標は20位以内、そしてフルラップ完走。
結果は15位で完走、目標達成出来た。

今回競っていた選手が、これまでなら自分より前を走る選手だった。
その選手達とレースができて、数人に勝つことが出来たことはそれなりの手応えである。

2月の脊柱管狭窄症の手術を経て、5月の八幡浜からレース復帰、以降、一里野、福島、全日本と走ってきたが、結果にはつながらなかった。
とは言え、腐らずに高強度トレーニングを継続し、ようやく手応えを感じることが出来た。
あと、ここ最近、マジメに取り組んでいる減量の効果も多少なりともあったと思う。
8月は71～72kgだった体重も69～70kgとなり、ザックリ2kgほど落ちたのは確か。
今回のような急勾配の多いコースでは多少なりとも効果はあったと思う。

ここまで取り組んできたことが、ようやくレースの中でも形になってきた感じがする。

今回フィードを担当してくれたチームメイトにも感謝です。
レース中のサポート、ありがとうございました！

CJ-1京都ゆぶね レース、遠征帰路

今回のチーム参加は男女エリートのみ。
なので、朝はゆっくりめ。
マスターズは明日で、World Masters Gamesのプレ大会。

ゆっくりめとは言え、早朝覚醒は健在で6:00前に目覚め。
6:30くらいに朝風呂に向かうと、朝食ビュッフェは長蛇の列になってた。
朝風呂入って7:00過ぎに朝食。
レースは12:10、いつもより早い時間帯のため、多くは食べない様にする。
9:00前に出発、10:30頃に会場到着。

皆の分の駐車スペースを確保するべく、荷物で場所取りする。
メンテナンススタンドで場所取りした所に、バックで暴走してくる車に踏まれて破壊された･･･
あ～踏まれるな～と思って叫ぶ間もなく見事に踏まれてしまう。
お金払いますと言われるも、新品代貰うのも心苦しい中古だったんで、「いらんっ！」と啖呵切ってしまう。
とりあえず、気を付けてね、とだけ言っといた。
あとで力づくで直そうとしている様子を見うけたが、そのパイプ系は無理だろ･･･と思った。
そんなこんなで皆合流。

レースに向け、バイク、その他準備。
レース前に摂るジェル、ドリンク作り、バイクの各部チェック。
チェーンオイル刺し、エア圧確認、その後着替え。

11:00からウォーミングアップへ。
ローラーを忘れてしまい(ルーフボックス自体を外したままで、その中に入ってた)、久々に実走で行う。
京都府側は走行禁止とのことで、滋賀県側で行うことに。
最初はEasyで走り、徐々に強度を上げ、途中の脇道で短い坂を見つけ、1分ちょっと×3本、30秒高ケイデンス×3本やる。
脚と心拍に刺激を入れ、戻りでクールダウンして終了。

0h42m	15.8 km	230 W	465 kJ

12:00前に召集場所へ移動、召集は25番手。
5人横並び、5列目に並びスタートを待つ。
6周回から5周回に変更、コンディション悪化とのことだが、そーでもないらしい。
上位勢不在の今レース、一層完走のチャンスが増した感じ。

12:10、レーススタート。
Liveリザルト見た結果
Lap1 20位 ⇒ Lap2 16位 ⇒ Lap3 16位 ⇒ Lap4 16位 ⇒ Lap5 15位
Opener、試走と少し走り過ぎ感あったが、状態は良く、イイ感じで走れた。
3周目にアオキさんエンドウくんのトレイルに追いつく場面もあった(その後離されたけど)。
上位勢不在とは言え内容良く、そして完走出来て満足な結果だった。

1h31m	13.8 km	245 W	985 kJ

レース後、さすがに疲労困憊だが、片付けを進める。
ひと通り終えたところで、最終レースのマイハの女子エリートを見に行く。
3周回のレースで、すでに最終周回に入ったようで、皆でゴールで出迎える。
ほぼ個人TTな女子レースだった。

今回の解散集合写真は、今回2位の快挙のそーせい選手。
仲良くしている若者なだけに、おじさんとしては嬉しいぜ！
おめでとう！そーせい！

帰路。
16:00頃出発かな、コンビニ補給して信楽ICから高速乗る。
コンビニ補給し過ぎ、おなか満タン、静岡SAまで一気に。
ここで夕食、かき揚げうどんと明太子ご飯のセット。
レース遠征中は低脂質にせず、食べたいものを食べる。
運良くと言うか、台風を追いかける形で、風は少々強く吹くも雨には降られず。
途中、どこだったかで30分ほど仮眠し、順調に常磐道に入る。
谷和原～谷田部ICが通行止めとあり、深夜割時間帯を使うもあり、守谷SAで時間潰し。
結果、通行止めも解除され、0:00過ぎに出発し、0:30頃着。

AZ、双子娘が玄関で出迎えてくれ、遠征終了。

自分なりにイイ走り出来たし、完走も出来たし、怪我もなし。
良い遠征だった。

CJ-1京都ゆぶね 遠征、試走、宴

京都遠征(ほぼ滋賀県)、今年も単独遠征。

予定通り24:00起床し出発する。
0:25　出発、コンビニでおやつ買って、谷田部から高速イン。
3:00　藤枝PA、今後の雨予報を考慮し、ここまで頑張り仮眠取る。( 2h20m )
5:45　再出発
7:45　甲賀土山IC降車、朝食にありつくため1つ手前で高速降りる。
8:05　朝食、得意のすき家で。
10:15　湯船到着

AXメンバーはまだ誰も到着しておらず。
先着していたカズ兄としゃべっていると、トモさん、アオキ号(アオキさん、ニワさん、マイハ)、エンドウくん、オダジーが続々と到着。

受付、準備して試走に出る。
アオキさん、トモさん、エンドウくん、カズ兄と走る。
去年と変わらんな～と言いながら走り、中盤の激坂上り区間に入る。
コース一番の難所の上り、とりあえずは木に掴まりながらも上り切れた。
以降、下りからの上り返し×2回、タイトターンな激下りを昨年同様。
毎度ながらリズムは悪く、難度は高いが、スキル差の出るコースとしては嫌いではない。
ホームストレートで皆の合流待ち、もう1周走り、一旦戻って休憩。

試走後半、北海道組(カクスケさん、ソーセイ)と走る。
自分が先導する形で強度上げずに走る。
2周回、各所確認する感じで走り、試走終了。

1h19m	11.4 km	242 W	825 kJ	97 TSS

昨日のOpenerに続きちょっと走り過ぎか･･･まあ愛嬌だな。

ホテル移動、17:00頃着いてチェックイン。
18:00からホテル下の居酒屋系レストランで、いつものレース前の「宴」。
とりあえず部屋風呂で汗流してから宴へ。

今日は少し飲みたい気分でジョッキビール1杯は飲む。
相変わらず、アオキさんは大酒、トモさん、オダジー(明日はレースなし)も乗っかる。
ニワさんはいつも通り、マイハはお疲れ模様で同じくジョッキ1杯だけと言っていた。
毎度ながら他愛もない話で盛り上がり、あれよあれよと時間経過。
18:00開店と共に入店し、21:30ラストオーダー後まで居座る始末。
今回はマイハのバイクの汚さから始まり、トルクのかかり方を感じる方法について、オダジー始め、アオキさん、自分が熱く語る内容がメインだった。
明日のレースで、マイハはトルクを感じて下りからの上り返しがこなせるか？

解散後、大浴場でのんびり、部屋に戻る。
AZと少し話しして本日終了。

レース前Opener、王滝アドバイス

19(土)　Opener+Trail Ride

レースは21(月)、2日前に刺激入れ。
1人でノンビリやる予定だったが、マツケンから走りたい連絡アリ。
王滝参加のようで、諸々チェックとかしたいらしい。
2時間くらい、朝7:00スタート条件付きならOKとして来た。
最近定番の万葉の森をスタート。

舗装路上り切り、林道下りでマツケンパンク。
王滝の練習か？何もない直線でリアサイドカットとか意味わからん。
とんだパンク修理の練習になる。
CO2ボンベ使おうとするところ、電動ポンプを使わせる。
本来ならタイヤブートを貼るが今日は持ってなかったんで、本番では持つようにアドバイス。
インサートは8の字背負いを教えるが、本番は不要と強くアドバイスした。

( 実際の図、このように背負うと結構気にならない。本人もご満悦 )

ツキノオリ、例の路面柔い場所が地滑りで大崩落してた。
5～10mは道を失ったか、恐る恐る諸々乗り越えて通過した。
あれはローカルの人達も修復出来るのだろうか？
月岡真壁線でOpener、VO2 3×2をやって退ける。

	Time	Power	Cadence	HRmax
#1	3:00	352 W	89 rpm	169 bpm
#2	3:00	354 W	90 rpm	175 bpm

マツケン付き添いのせいか、狙いよりも頑張ってしまった。

つくばねキャンプ場上り裏筑波へ。
砂利上りを走りながら、王滝出走の機材アドバイスをする。
バイク：EPIC WCで予定 ⇒ EPIC EVOにした方が良い。
タイヤはFAST TRAK予定 ⇒ 断然AIR TRAKだろと強くアドバイス。
装備品もあれやこれや用意しろとアドバイスした。
裏筑波は倒木1箇所あるも、こっちは先週と状態は変わらずだった。

時間あったんで裏筑波もう1周して終わり。

2h05m	27.4 km	220 W	1270kJ	127 TSS

Openerだけで済まず、そこそこ乗ってしまったのは愛嬌と言う事で。

急ぎ帰宅して、午後は家族お出かけ。
お台場、双子娘大好きな例の場所へ。
AZと自分は例の如く、双子娘買い物中はティータイム。
1時間ほどの買い物を経て、早々に帰宅。

レース遠征の準備をする。
今回は単独遠征、車内に仮眠グッズも用意(AZがやってくれた)する。
24:00起きで出発するため、このあと21:00くらいには仮眠を取りたいところだ。

9/14～18 レース前週

CJ京都湯船、全日本以来のXCO。

シルバーウィーク5連休。
うちの会社は土～月3連休。(火曜日有休予定)
レース前な平日を送る。

Day	Training
9/14 (月)	完休
9/15 (火)	Endurance　0h55m / 183W / 579kJ
9/16 (水)	Micro 10×2　0h45m / 243W / 544kJ
9/17 (木)	完休、整体院
9/18 (金)	完休

日曜日にやったWhaka練6時間の疲れはそれほど無く、
月曜日完休してほぼ回復し、火曜日は夜にZwiftでEndurance。
ケイデンス系で1時間弱回した。
水曜日Micro、AIさんは10×6だけと言うが、物足らず10×2やった。
最初10本は、ON 400Wで、後10本は ON 360Wに落とした。
心拍への刺激入れとしてはOKだし、脚の回りも悪くない。

木曜日仕事帰りにコンディショニングで整体院へ。
腰は完全回復、脚の状態は、凄く良いとのこと。
これまでまあまあ硬い筋状態だったが、筋肉に柔軟性が出ているとのこと。
自分の実感とも結構一致している。
とりあえず、良い状態とのことで良かった。

明日はレース前のOpenerでちょいライド。
マツケン、王滝前にオフロード走りたいと連絡あり引き受ける。

減量

体重減ってきた。

やった事
① 低脂質食生活にした。
・すき家朝食の豚汁変更やめた
・プロテインバーやめた
・社食の脂質量を気にするようにした
・夜ご飯おかずやめ、炭水化物OK

② トレーニング前/中に和菓子(大福・きんつば)を補給する
　⇒トレ後のドカ喰いが抑えられる

③ 運動量は据え置き

8/17週　71.8 kg　⇒　今週　69.4 kg　※1週間平均値

約4週間で-2.4 kg。

自分のトレーニング内容は高心拍域が多い。
これだと、糖質が使われ、脂質は使われない(完全にゼロではない)。
なので糖質(燃料)は必要、余計な脂質は不要となる。

ちなみに各栄養素の1gあたりのカロリーは、
脂質 9 kcal、糖質 4 kcal、タンパク質 4 kcal だそうな。
低脂質にすると、おのずとカロリーも抑えられるってこと。

無理なく出来る感じが良いな。

Whakaまで約5週間、あと2kgくらい落ちたら良いな。